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MTD OHV Series User Manual Page 54

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Español Instrucciones de funcionamiento del motor
50
Localización de fallos
Advertencia
Por reparaciones que excedan las arriba mencionadas, favor de dirigirse al comerciante especializado más cercano
que practique servicio a clientes.
Fallo Causa posible Solución
El motor no arranca. El estribo de seguridad no está accio-
nado.
Accionar el estribo de seguridad
(si lo hubiera).
El depósito de combustible está vacío. Llenar el depósito con combustible nuevo,
libre de plomo.
El combustible está decantado. Evacuar el combustible envejecido
en un recipiente adecuado al aire libre.
Llenar el depósito con combustible nuevo,
libre de plomo.
No accionar el cebador/primer
(de existir) con el motor frío.
Accionar el cebador/pimer.
El acelerador no se encuentra
en «START» o bien al máximo
de revoluciones.
Colocar el acelerador en «START» o bien
al máximo de revoluciones.
No está conectado el enchufe de la bujía. Conectar el enchufe correspondiente
en la bujía.
La bujía está sucia o defectuosa. Limpiar la bujía.
Ajustar la distancia entre electrodos
o cambiar la bujía.
Tubería de gasolina obstruida. Hacer limpiar la tubería de gasolina *).
El motor marcha irregu-
larmente (ratea).
Accionar el cebador (si lo hubiere). Hacer retroceder la palanca del cebador.
El enchufe de la bujía no hace un
contacto adecuado.
Conectar el enchufe de la bujía correcta-
mente.
El combustible está decantado.
Hay agua o suciedad en el sistema
de combustible.
Evacuar el combustible envejecido
en un recipiente adecuado al aire libre.
Llenar el depósito con combustible nuevo,
libre de plomo.
El filtro de aire está obstruido. Limpiar el filtro de aire.
La bujía está quemada, defectuosa,
o la distancia entre electrodos
es demasiado grande.
Ajustar la distancia entre electrodos
o cambiar la bujía.
El motor se recalienta. Falta aceite en el motor. Llenar el carter con una cantidad suficiente
de aceite adecuado.
Está reducida la circulación de aire. Eliminar el césped cortado y otras sucie-
dades de las aletas de refrigeración del
motor y de la carcasa del ventilador.
El motor marcha irregu-
larmente a revoluciones
elevadas.
La distancia entre electrodos de la bujía
es demasiado reducida.
Desmontar la bujía y ajustar la distancia entre
electrodos.
*) Hacer realizar estas tareas por un taller especializado.
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