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Betriebsanleitung Motor Deutsch

Lagerung

Hinweis

Für eine Lagerung länger als

30 Tage kann dem Kraftstoff ein

Stabilisator zugesetzt werden.

Wenden Sie sich an Ihren

Fachhändler oder die Kunden-

dienstwerkstatt.

Bei Motoren, die länger als 30 Tage

eingelagert werden, sollte sich kein

Kraftstoff im Tank befinden, um die

Bildung von Rückständen in der

Kraftstoffanlage, insbesondere

an wichtigen Teilen des Vergasers,

zu vermeiden.

 Den Motor laufen lassen, bis der

Tank keinen Kraftstoff mehr ent-

hält und der Motor stehen bleibt.

 Öl wechseln. Siehe „Ölwechsel“.

 Zündkerze entfernen und etwa

15 ml Motoröl in den Zylinder

einfüllen. Die Zündkerze wieder

montieren und das Startseil

langsam anziehen, so dass sich

das Öl verteilt.

 Gras und Verschmutzungen um

den Motor, unter der Motor-

abdeckung und um dem Auspuff

entfernen.

 Stellen mit a/jointfilesconvert/467288/bgeblätterter Farbe

nachstreichen und andere

Bereiche, die rosten könnten, mit

einem leichten Ölfilm bestreichen.

 An einem sauberen, trockenen und

gut belüfteten Ort nicht in der

Nähe von Geräten aufbewahren,

die mit einer Flamme oder

einem Warnlämpchen arbeiten,

z. B. Heizungsanlagen,

Heißwasserbereitern oder

Wäschetrocknern. Es sollten auch

Bereiche gemieden werden,

in denen sich ein Funken

erzeugender Elektromotor befindet

oder in dem Elektrowerkzeuge

verwendet werden.

 Soweit möglich, sollten auch

keine Lagerbereiche mit hoher

Luftfeuchtigkeit gewählt werden,

da dies die Bildung von Rost und

Korrosion fördert.

 Das Gerät bei der Aufbewahrung

auf einer ebenen Fläche lagern.

Durch eine gekippte Stellung kann

Kraftstoff oder Öl austreten.

Vorgehensweise nach

längerer Einlagerung

 Den Motor wie im Abschnitt

„Überprüfung vor dem Betrieb“

beschrieben kontrollieren.

 War der Kraftstoff für die

Einlagerung a/jointfilesconvert/467288/bgelassen worden,

den Tank mit frischem Benzin

auffüllen. Ist ein Benzinkanister

zum Nachtanken vorhanden, sollte

darauf geachtet werden, dass sich

frisches Benzin darin befindet.

 War der Zylinder während der

Einlagerung eingeölt, entwickelt

der Motor beim Starten etwas

Rauch. Dies ist normal.

Garantie

In jedem Land gelten die von

unserer Gesellschaft oder dem

Importeur herausgegebenen

Garantiebestimmungen.

Störungen beseitigen wir an Ihrem

Gerät im Rahmen der Gewähr-

leistung kostenlos, sofern ein

Material- oder Herstellungsfehler

die Ursache sein sollte.

Im Garantiefall wenden Sie sich bitte

an Ihren Verkäufer oder die nächst-

gelegene Niederlassung.

Fehlersuche

Fehler Mögliche Ursache Abhilfe

Motor startet nicht. Sicherheitsbügel nicht betätigt. Sicherheitsbügel (falls vorhanden) betätigen.

Kein Kraftstoff im Tank. Tank mit sauberem, frischem und bleifreiem

Kraftstoff auffüllen.

A/jointfilesconvert/467288/bgestandener Kraftstoff. A/jointfilesconvert/467288/bgestandenen Kraftstoff in ein geeignetes

Gefäß im Freien ablassen.

Tank mit sauberem, frischem und bleifreiem

Kraftstoff auffüllen.

Motor im kalten Zustand, Choke/Primer

(falls vorhanden) nicht betätigt.

Choke/Primer betätigen.

Gashebel nicht auf „START“ bzw. auf

maximale Drehzahl gestellt.

Gashebel auf „START“ – maximale Drehzahl

stellen.

Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt. Zündkerzenstecker auf die Kerze

aufstecken.

Zündkerze verschmutzt oder defekt. Zündkerze reinigen.

Elektrodenabstand nachstellen oder

Zündkerze auswechseln.

Verstopfte Benzinleitung. Benzinleitung reinigen lassen *).

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