MTD OHV Series User Manual download pdf (Page 163)

Uputa za rad motora Bosanski

159

Kontrola ulja

 Prije svakog pokretanja motora

kontrolirati razinu ulja.

 Paziti na to da se uvijek pridržava

tačne razine ulja. Vidi „Kontrola

razine ulja“.

Zamjena ulja

Opasnost!

Staro motorno ulje može dovesti

do raka kože ako češće i na duže

vrijeme dolazi u dodir s kožom.

Mada je ovo malo vjerovatno dokle

god se svakodnevno ne radi sa

starim uljem, ipak je savjetno nakon

rada sa starim uljem što je prije

moguće temeljno oprati ruke sapu-

nom i vodom.

Pozor!

Ulje ispuštati za vrijeme dok je motor

još topao, ali ne više vruć (tada

će ulje brzo i potpuno isteći).

Slika 4



Skinuti poklopac na otvoru za pun-

jenje ulja (1).



Ulje pustiti da isteče u pogodnu

posudu:

– Otvaranjem vijka za ispuštanje ulja

(2) odn. (3) – (ovisno od izvedbe)

ili

– naginjanjem aparata na stranu

(filtar za zrak na gore).

Opasnost!

Prije naginjanja aparata radi ispuštan-

ja ulja, ostaviti motor da radi sve dok

se rezervoar za benzin ne isprazni.

 Vijak za ispuštanje ulja (ako postoji)

ponovno zavrnuti i čvrsto zategnuti.

 Rezervoar za ulje napuniti preporu-

čenim uljem i provjeriti razinu ulja.

 Poklopac na otvoru za punjenje

ulja ponovno pričvrstiti.

Uputstvo

Staro ulje uvijek otklanjati na otpad po

važećim odredbama o zaštiti okolice.

Preporučuje se da se staro ulje

u nepropusnoj posudi odnese

na sabirno mjesto za staro ulje.

Ne otklanjati u redovno smeće niti

prolivati na tlo i ostaviti da se infiltrira.

Održavanje zračnog filtra

Zaprljani zračni filtar ograničava

strujanje zraka u karburator. Da bi se

spriječilo loše funkcioniranje karbura-

tora, zračni filtar valja redovno čistiti/

mijenjati. U krajnje prašnjavoj okolici

mogu biti potrebna češća održavanja.

Papirni filtar se ne može čistiti i mora

se mijenjati prema intervalima

održavanja.

Opasnost!

Radi čišćenja zračnog filtra nikada

ne upotrebljavati benzin ili rastvarač

s niskim plamištem.

Postoji opasnost od požara ili eks-

plozije.

Pozor!

Motor nikada ne pustiti da radi bez

zračnog filtra. Posljedica može biti

oštećenje motora ili povećano

habanje motora.

Slika 5

Tip A:

 Zaštitni zaklopac zračnog filtra (1)

okrenuti suprotno od kretanja

kazaljki na satu (na lijevo) i izvući

prema nazad.

 Ukloniti dio papirnog filtra (3).

 Očistiti zaštitni zaklopac zračnog

filtra (1) i montažnu prirubnicu (4).

 Novi dio papirnog filtra montirati

u zaštitni poklopac zračnog filtra.

 Pritezne spone (2) zaštitnog

zaklopca zračnog filtra utisnuti

u otvor (5) montažne prirubnice

i do kraja gurnuti u pravcu kretanja

kazaljki na satu (na desno).

 Paziti da zaštitni poklopac zračnog

filtra dobro leži!

Tip B:

 Pritisnuti pritezne spone (2) zaštitnog

zaklopca zračnog filtra (1) i skinuti

zaklopac.

 Ukloniti dio papirnog filtra (3).

 Lagano otresite papirni uložak više

puta o neku čvrstu podlogu kako

biste uklonili prašinu ili pomoću

tlaka zraka iznutra ispušite

nečistoću kroz filtar.

Nikada ne pokušavajte isčetkati

nečistoću; tako ćete je samo

još više utrljati u materijal.

Zamijenite papirni uložak kada

postane prekomjerno zaprljan.

 Ponovo umetnuti dio papirnog filtra.

Kontrolirati zračni filtar 

Održavati zračni filtar 

)

Kontrolirati svjećice za paljenje 

Održavati svjećice za paljenje 

Zamijeniti filtar za benzin 

Očistiti/zamijeniti filtar

od aktivnog uglja



)

Očistiti područje ispušne cijevi 

1) Pri teškom opterećenju ili pod visokim temperturama okolice.

2) Pri radu u prašnjavoj okolici češće čistiti.

Rad na održavanju

nakon prvih

5radnih sati

prije svakog

korištenja ili

svakih 5 sati.

jedanput

u sezoni ili

svakih 25 sati

jedanput

u sezoni ili

svakih 50 sati

jedanput

u sezoni ili

svakih 100 sati

1 2 ... 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 ... 231 232

Comments to this Manuals

No comments

MTD OHV Series User Manual Page 163

Comments to this Manuals