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MTD OHV Series User Manual Page 50

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Español Instrucciones de funcionamiento del motor
46
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Controlar el nivel de llenado
de combustible
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Limpiar la zona alrededor del tubo
de carga antes de quitar la tapa
y proceder a la carga.
Llenar el tanque hasta aproxi-
madamente 2 cm debajo del tubo
de carga, de modo que el com-
bustible pueda expandirse.
Arranque del motor
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ÅìÉåíê~=áåëí~ä~Çç=ÉëíÉ=ãçíçêK
Advertencia:
Algunos modelos tienen
– sin cebador o bien primer:
El motor se adapta automática-
mente al proceso de arranque
correspondiente.
– Sin acelerador:
La velocidad de giro se ajusta
automáticamente.
El motor siempre marcha con
la velocidad de giro óptima.
Figura 3
Preparar el motor para
el arranque
En caso que el motor esté frío:
Colocar el acelerador (1; de existir)
en la posición .
o bien
Accionar el cebador, es decir la
palanca del mismo (10, figura 1;
si la hubiere) tirando de ella.
o bien
Presionar el primer (7, figura 1;
de existir):
– en temperaturas superiores
a los 10 °C: accionarlo de 1 a 3
veces
– para temperaturas debajo de los
10 °C: accionarlo de 3 a 5 veces
Advertencia:
– Obturar el orificio que hay en
la perilla del primer con el dedo,
mientras que se lo acciona.
– Volver a accionar el primer en
caso que el motor no arranque.
En caso que el motor esté
caliente:
Colocar el acelerador (1; de existir)
en MAX/ .
Advertencia
Aún con el motor caliente, eventual-
mente puede ser necesario
– accionar el cebador (de existir)
o bien
– accionar una vez el primer
(de existir).
Arranque con dispositivo
de arranque manual
Abrir el grifo para la bencina
(11, figura 1; si lo hubiere).
Colocar el conmutador de encen-
dido/apagado (9, figura 1; de existir)
en la posición «On/I».
Pararse detrás del equipo y pre-
sionar el estribo de seguridad
(2; si lo hubiere) hacia abajo pre-
sionándolo contra el larguero.
Tirar ligeramente de la manija
del arrancador (3), hasta que
se siente resistencia.
Tirar ahora velozmente y con
fuerza, a fin de vencer la compre-
sión y el retroceso del motor.
Repetir el procedimiento si hace
falta.
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Éå=Éä=ãÉÅ~åáëãç=ÇÉ=~êê~åèìÉK
Arranque con dispositivo
de arranque eléctrico
(según el modelo)
Desconectar el equipo cargador
de la red.
Abrir el grifo para la bencina
(11, figura 1; si lo hubiere).
Colocar el conmutador de encen-
dido/apagado (9, figura 1; de existir)
en la posición «On/I».
Pararse detrás del equipo y pre-
sionar el estribo de seguridad
(2; si lo hubiere) hacia abajo pre-
sionándolo contra el larguero.
Girar la llave de encendido que se
encuentra en el larguero guía (4)
hacia la derecha, sujetándola en
esta posición, hasta que el motor
esté en marcha.
– Un intento de arranque no debe
durar más de 5 segundos.
– Esperar 20 segundos antes del
intento de arranque siguiente.
Después del arranque
del motor
Colocar el acelerador (si lo hubiere)
en la posición deseada:
= mayor velocidad de giro
= velocidad de giro lenta
del motor
Presionar la palanca del cebador
hacia adentro (10, figura 1; si la
hubiere) en cuanto el motor se haya
calentado.
Paro del motor
Figura 3
Soltar el estribo de seguridad (de
existir).
o bien
Colocar el acelerador (de existir)
en STOP/ .
o bien
Colocar el conmutador de encen-
dido/apagado en el motor (9, figura
1; de existir) en la posición «Off/0».
!
!
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