MTD OHV Series User Manual download pdf (Page 140)

Slovensko Navodilo za obratovanje motorja

136

Za splošno uporabo v normalnem

temperaturnem področju se pri

tipu A priporoča SAE30 pri tipu B

SAE 10W-30. Če se uporablja olje

ene same viskozitete, ga je treba

izbrati iz tabele za povprečno

temperaturo v področju uporabe.

Pozor!

Z uporabo olja nižje kakovosti ali olja

za 2-taktne motorje, se lahko skrajša

življenska doba motorja oz. motor

se lahko poškoduje.

Kontrola nivoja olja

Pozor!

Pri kontroli poskrbite, da stoji stroj na

ravni površini z izklopljenim motorjem.

Slika 2

 Odvijte pokrov za nalivanje olja (1)

in obrišite merilno palico za olje.

 Merilno palico za olje vtaknite

v odprtino za nalivanje.

Palico zavijte četrt obrata.

 Odvijte merilno palico za olje.

 Merilno palico za olje izvlecite

in kontrolirajte stanje olja.

Če je nivo prenizek, počasi dolijte

malo ulja do zgornje oznake »max.«

na merilni palici za olje.

 Pred zagonom motorja merilno

palico za olje pritegnite z vijaki.

Pozor!

Ne polnite preveč olja.

Če prepolnite olje, lahko pride do

poškodb motorja, pojava dima, težav

pri zagonu, nabiranja saj na vžigalnih

svečkah ali olja na zračnem filtru.

Priporočena goriva

Nevarnost!

–Bencin je v določenih pogojih

močno vnetljiv in eksploziven.

– Dolivajte gorivo le v dobro prezra-

čenem okolju in z izkolpljenim

motorjem. V bližini mesta polnjenja

ali skladiščenja goriva ne kadite

in izklopite vse vire vžiga.

– Ne prepolnite rezervoarja z benci-

nom (v priključku za polnjenje ne

sme biti goriva). Po poljenju goriva,

mora pokrov rezervoarja biti zaprt

in zavarovan.

– Poskrbite, da se gorivo med polnje-

njem ne razliva. Razlito gorivo ali

bencinsli hlapi se lahko vnamejo.

Čese je gorivo razlilo, poskbite,

da se posuši, preden ponovno

zaženete motor.

– Izogibajte se ponovljenega ali

daljšaga stika s kožo ali vdihavanja

hlapov.

Nevarnost poškodb motorja!

– Goriva ne mešajte z oljem.

– Uporabljajte samo čisto, sveže

in neosvinčeno gorivo.

– Uporabljajte le gorivo z oktanskim

številom 87 ali več.

– Ne uporabljajte goriv s specifikacijo

E85/E15!

– Gorivo hranite na zalogi le v količi-

nah, ki jih lahko porabite v roku

30 dni.

– Poskrbite, da ne bo v rezervoar

prišla nečistoča, prah ali voda.

Kontrola nivoja polnjenja

bencina

Pozor!

Pred začetkom polnjenja z gorivom,

pustite motor da se hladi, vsaj dve

minuti.

 Pred snemanjem pokrova na rezer-

voarju in polnjenjem z gorivom,

očistite področje okrog priključka

za polnjenje.

 Rezervoar polnite do okrog 2 cm

pod nastavkom priključka za pol-

njenje tako, da se gorivo lahko širi.

Zagon motorja

Nevarnost!

Roke in noge vedno oddaljite

od gibljivih delov.

Ne uporabljajte pomožnih priprav

za zagon, ki so pod pritiskom.

Hlapi so vnetljivi.

Nevarnost!

Upoštevajte vsa navodila za strežbo,

ki so podana v navodilu za strežbo

stroja, na katerem je montiran motor.

Navodilo:

Nekateri modeli nimajo

–zračnega dušilca oz. ročne črpalke:

Motor se avtomatsko nastavi

na ustrezni postopek zagona.

– nimajo vzvoda za plin:

Število vrtljajev se avtomatsko

nastavi. Motor obratuje vedno

z optimalnim številom vrtljajev.

Slika 3

Pripravite motor za zagon

S hladnim motorjem:

 Vzvod za plin (1) postavite v položaj

ali

 Aktivirajte dušilno loputo, to

pomeni, izvlecite ročico dušilne

lopute (10, slika1; če obstaja).

ali

 Pritisniti ročno črpalko (7, slika 1;

če obstaja):

– pri temperaturah čez 10 °C:

pritisniti 1–3x

– pri temperaturah pod 10 °C:

pritisniti 3–5x

Navodilo:

– Med pritiskanjem zapreti s prstom

odprtino za odzračevanje na gumbu

ročne črpalke.

– Če se motor ne zažene, ročno

črpalko še enkrat aktivirati.

S toplim motorjem:

 Vzvod za plin (1; če obstaja)

postaviti na MAKS./ .

Navodilo

Tudi s toplim motorjem, bo lahko

potrebno,

– aktivirati zračni dušilec (če obstaja)

ali

–ročno črpalko (če obstaja)

1x aktivirati.

Zagon z ročno napravo

za zagon

 Odprite bencinsko pipo (11, slika 1;

če obstaja).

 Stikalo za vklop/izklop na motorju

(9, slika 1; če obstaja) preklopite

v položaj »On/I«.

 Stopiti izza aparata, varnostni ročaj

(2; če obstaja) pritisniti navzdol

in držati pritisnjen ob vzvodu.

 Rahlo vleči za ročaj starterja (3)

dokler se čuti upor. Tedaj hitro in

močno povleči, da bi se prevladalo

kompresijo in preprečilo povratni

udarec. Če je potrebno, ponovite.

1 2 ... 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 ... 231 232

Comments to this Manuals

No comments

MTD OHV Series User Manual Page 140

Comments to this Manuals